ブレーキパッド交換

前車のR55クラブマンのときと同じように、納車間無しですがブレーキパッドを交換しました。

F56クーパーは、まだ100キロちょっとしか走っていませんが、見ると前輪のホイールにはわずかながらすでにダストがへばりついています。

新しいF56が履いているホイールは純正の15インチのホイールなので、しょぼいっちゃぁショボいんですが、いくらそんなホイールとはいえミニちゃんの足元が汚れていればせっかくのらしさも台無しですからね。

人によればせっかくの新しいパッドなので少しは減ってからとか、最初の検査までは我慢する、といった人もいるようですが、こちらはそんなことは考えられもせず早々に交換するのが当たり前のように換えてしまいました。

早い時期に交換してしまえばブレーキ自体の効き具合も、交換後のそれが当たり前の感覚として捉えられ、特に違和感のないことはR55で実証済みで、こうしておけば何に気兼ねすることなく思い切ってブレーキングできる、ってものです。

もちろん効き具合に不足のないことはR55で体験済みです。

でも、こうしておいてもダストが出るのがミニちゃんの世話の焼けるところ。

ダストを磨きつつ彼（彼女）との距離を縮めていくことにします。

装着パット
ミニデルタ、ジガ（MINI DELTA GIGA's）

New Comer

我が家に新しい車がやってきました。

約9年ぶりです。

同じブランドのBMW社製ミニクーパーですが、実はダウングレードしてクーパーです。

最初で最後のツーショット

今はワンからJCWのどのグレードもターボチャージャー付きで、基本的に排気量の違いがグレードの違いになっているので、今度のクーパーの排気量は1500ccのターボ車。

街乗りでは前のSクラブマンよりもずっと運転しやすく、ゼロ発進も決して引けを取らないほど素晴らしいダッシュを見せてくれるから文句はありません。

高速巡行はまだ未経験なので、さすがにこの部分に関しては、ややストレスを感じそうな予感はしていますが、どんなもんでしょうか・・・。

この車はあくまでカミさんのだから、どちらに出ても納得することにしていますが、自分なりにこの新しい車も楽しみたいと考えています。

真っ黒のルーフがイイね

LEDヘッドライト

LEDテールライトとリア・フォグランプ

The Last Night （最後の夜）

いよいよ今日で最後の夜となってしまいました。

思い起こせば約9年前、それはまだ陽の高い夕刻前だったと思いますが、今日と同じように二階のベランダからミニちゃんのルーフを撮りました。

2017.04.15

そのミニちゃんをこうやって撮るのも最後です。

長く付き合ってきただけに寂しい限りですが、あまりそんなことばかり思っていると次にやってくるミニちゃんに失礼なので、センチメンタルになるのは今日限りにして明日、新たに出会うミニちゃんに期待を膨らませ床に就くことにしましょう。

9年間、ほんとうにありがとう。

2017.04.15

2017.04.15

2008.06.22

2008.06.22

2008.06.22

そして、さようなら。

納車日決定

ミニの引き継ぎは4月16日に決定。

クラブマンはオーダー車だったので発注から納車までまるまる3か月掛ったけど、今回は出来合い車のため断然早くて今では、もう二週間後。

新しいクーパーはペッパーホワイトのボディーにブラックルーフ。

見た目は王道の白で代わり映えしなくもないけどオプションに今風のLEDのヘッドライトを装備してるので、我が家的にはかなりの進化系。

我が家的な進化といえばナビゲーション付きの車が与えられることは目を見張るべき革新的事態。

これまではiPhoneを駆使して頑張ってきたけど、これで未知の場所へのドライブも負担がかなり軽減されそうだ。

今回のナビはこんな我が家の人が考えているナビにとどまらず、パッケージとして他にもいろんなことができる機能が付いているようなので、果たしてこれを使いこなすどころか、そこそこ使えるまでにどれほどの時間を要するかが、今の最大の懸念だったりもする。

いずれにしても、新しい車が来るときはこうやってああでもない、こうでもない、と未知のモノに対して頭を巡らせているのが大いに愉しい時なのである。

F56 MINI Cooper front

F56 MINI Cooper rear

もうすぐお別れ・・・

約9年にわたって乗ってきたミニクーパー・クラブマン（R55）ですが、6月に控えた今度の車検を間近にして、今日新しい車に乗り換えることにしました。

そもそも、今回の車の入れ替えについては、この6月に迎える車検が大きな転機と考えてはいたのですが、Dラーを訪れたのが決算期とも重なり、またBMW日本法人にあっては4月1日以降、わずかながら値上げの話しもあったり、これが最大の要因だったともいえる驚きの下取り価格提示もあったりで一気に購入話が進行しました。

で、契約したのはクーパー（F56）のガソリン車。

基本はこの車はカミさんのモノなので3ドアのハッチバック。

いくら車名がミニとはいえ昨今は全体的に車体が大きくなり過ぎたきらいのあるミニですが、そんな中、ハッチバックは自身の中では、今でも残る唯一のミニらしいミニのスタイルを継承する車種だと思っているので、多様なシリーズを展開するBMW社にあって、いかにも今もミニの原点ともいえるスタイルの一台を選択しました。

これから始まる新しいミニライフが楽しみなのは間違いところですが、今回の件でこちらの懐は底を付き、体感的には局地状態に陥ること必至です。

さぶ（寒）～。

富山県、常願寺川 立山橋

富山県、常願寺川に架かる立山橋のほとりにて

剱岳～立山連峰を望む
鉄橋は富山地鉄線

水田の広がる彼方に剱岳～立山三山～薬師岳が一望できた

北陸道から遥かに剱、立山連峰を望む

この光景中では最も左の、あっかんベーをしたようにも見える大窓が印象的だった。

立山周辺、山スキーツアー記録

Canada Ski Trip

クラブマンに荷物をいっぱい詰めてカナダまでスキー旅行に行きました。

スキーケース、スーツケースを見事に飲み込んだ荷室

小さい車体のミニちゃんですが、その気になればずいぶん載るもので、3本入りのスキーケース1個と、大きめのスーツケース3個、それに二つの大きめのデイパックを荷台に積み込み何のことは無しに岡山空港まで走ってくれました。

荷物の総重量は100kg程度ですから、走りにそう大した影響がなくて当たり前ですが、これだけの荷物を載せられるという実証にもなりました。

乗車は二人ですが、荷物に関しては小さめのスーツケースなら、あと二つくらいは載りそうです。

現実はそんな荷物を二人で運ぶこと自体、無理そうですが・・・。

mini roadster

mini coupe

バンクーパー市内で見たミニです。

大きな車体の車が多いところにあっても頑張って走っている姿は健在でした。

トリップの様子はこちら

Whistler　Blackcomb ＆Vancouver