新穂高温泉、深山荘駐車場

深山荘駐車場で山行準備中

このあと、右俣林道を経て槍平、飛騨沢、槍ヶ岳へと向かいました。

下山後、中崎山荘駐車場で笠ヶ岳稜線を見上げる

山行の様子はこちら

鳥取県智頭町、JR因美線・那岐駅

那岐山に登った後、国道53号線の手前に位置するJR因美線・那岐駅を訪ねました。

もちろんのこと無人駅ですが、ご覧のとおり駅舎はなかなか立派です。

那岐駅にて

昨今ならずとも日本の片田舎では無人駅だからといって驚くことはありませんが、こんな駅でも診療所を兼務しているようで、地域医療には無くてはならない存在であり続けていることのほうが、現代の日本の過疎地域の現状を表していると強く感じました。

ちょうど鳥取方面行きの列車が来る時間だったので構内に入ることに。

って、意外にもホームまでは短い距離ながら急な階段。

ちょっと急すぎてお年寄りが利用するには、かなり無理がありそうな・・・。

今となっては駅舎の診療所まで足を運びさえすれば、彼らの用は足っているのかもしれませんね。

智頭行きの列車
この列車の乗降客は一人でした

帰路は山中で出会った鳥取のご夫婦に教えてもらったとおり、鳥取道を経由して帰ることにしました。

のんびりしてる間に鳥取県側まで足を延ばしていたことをすっかり忘れていました。

越えて来た黒尾峠って、久しぶりに通ったら、意外にも大きな（標高の高い）峠なんですね。

鳥取道は自動車専用道路なので、この方がスムーズに佐用まで出れそうです。

山道をしばらく走り、智頭南インターから乗車。

対面通行ですが、今日は焦って帰宅する要素はないので、とりあえずこれは目をつむりましょう。

鳥取道は、もちろん無料区間の終わる平福で下車したうえ、佐用からは通り慣れた下道を通って帰宅しました。

往路も終始、下道を走って登山口まで出向いていたので、少し足を延ばしたにもかかわらず今日の通行料は無料でした。

確かに、この経路の方がスムーズですが、慌てていたりすると対面通行区間でイライラが募るかもしれません。

それも無料に免じれば我慢できる範疇ですね。

白山中居神社

岐阜県郡上市白鳥町石徹白の白山中居神社にて

夜の白山中居神社

同じ山行もミニ・クラブマンで出向けば二度どころか三度も楽しめる。
（行きのドライブ、本来の目的の山行と帰りのドライブ）

帰路、東海北陸道で出遭ったベージュのトヨタ・FJクルーザー君。確か、君の排気量って4リッターだったよね。

家のミニは1.6リッターだよ。ただ、ターボっていう過給機は付いてるけどね・・・。

短い距離だったけど、それなりに楽しめたよ。

ドライブや山行は楽しかったんだけど、参ったよな～、ここのオッサン。

山行の詳細はこちら

伯耆大山・振子沢

奥大山から振子沢です。

例年通りの積雪量なら、この時季健康の森まで車を乗り入れることができないことが多いですが、冬が長く感じた割に西日本では降雪は少なく、お陰でこの時期にしてmini clubmanでの出動となった次第です。

野土路トンネルを抜けると朝焼けの大山が目に入る。

蒜山三座の女性的な姿も印象的。

蒜山三座のシルエット


奥大山、御机の茅葺小屋と南壁


ココを滑るため駐車地点から約4時間かけてハイクアップしました

この日の山行の詳細はこちら

ゆのみこ温泉

早月尾根経由、剱岳日帰り山行ののち、今日一日の汗を流そうと上市町の湯神子（ゆのみこ）温泉に立ち寄りました。

ここを訪れるのは昨年に続き二度目ですが、一度訪れただけなのにすっかりお気に入りです。

何がイイって、とにかく湯船がとてつもなく大きいんです。

湯船の中に打たせ湯があるのですが、それでも窮屈感はまったく感じません。

のぼせ気味になったら露天に出てみよう。

あまり広くはありませんが、吹き渡る自然の風がとっても気持ちいいですよ。

地元の人に混じり、山行帰りらしき人も何人か見かけました。

確かにサッパリしますよね。

ゆのみこ温泉エントランスにて

給油の都合で北陸道へは立山ICでなく流杉PA、スマートICより乗車。

敦賀ICで一旦高速を下車したあと、下道をしばらく走り、舞鶴若狭道・小浜ICより再乗車。

吉川JCTからは中国道を西進し、加西ICで下車ののち帰宅しました。

ところで先日装着したばかりのBS・POTENZAですが、当初の印象のとおりゴツゴツ感は否めません。

特に低速走行時に、そう感じました。街乗りが主流では、あまり快適ではないかもしれませんね。

ただ、高速走行時や全体的なグリップ力については以前のDUNLOP製よりも優れている印象です。


この日の早月尾根経由、剱岳日帰り山行は
こちら

BS potenza impression

つい先日、フロントタイヤのインナー部のワイヤーがむき出し状態になってたので、いくらなんでもこれでは走行性能に支障があるだろうとタイヤ交換をした。

前のはDUNLOP社製で新しいのはBRIDGESTONE社製。

かなりの出費となったが滅多にない機会なので、あえてBS製potenzaをチョイス。

potenzaを装着するのは初めてのことだったので、いろんな意味で大いなる期待をしていたのだが・・・。

グリップ性能については、まだそのような走りをしていないので何とも言えないが、普段の走行についての感想は意外にもゴツゴツ感があり決して乗り心地がイイとは言えない。

ランフラットなのでノーマルなそれよりも、やや硬い感覚は仕方ないものの、これでグリップ性能がD社製と変わりないのなら、価格の違いは、さてどこでどう解消すべきなのか・・・。

ただ単に過大な期待をし過ぎていただけかもしれないが、もうしばらくは様子を見ながらの走行になりそうだ。

で・・・、約一年を経た今、
POTENZAは、さすがPOTENZAかもしれない、との思いが実感。

街中走行時のゴツゴツ感は今も解消されることはないが、グリップ性能に関しては高速巡航時もワインディングロード走行時のどちらをとっても、D社製に勝っているだろう。

三方五湖

白山・白峰温泉
何もできなかった白山山行（？）の帰路、寄り道して三方五湖を巡ってきました。

三方五湖のひとつ、久々子湖
巡ったといっても、大した距離ではなく、有料走路を走り展望台に上がって見下ろせば、5つの湖（やや大きめの池に近いかも）すべてが見渡せるので手っ取り早くていいです。

ここまで帰ってくると晴れの天気のようでしたので、展望台からはそれなりの眺望を楽しむことができましたが、本来の山行での展望を愉しみたかったのが本音のところです。

このあとはウナギを食べて帰路につきました。

三方町、うなぎや・源与門